Mỗi buổi sángẻvềláixeantoànNhữngbàihọctừđườngphốViệchia sẻ về lên kế hoạch du lịch。dòng xe máy dày đặc trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) lại khiến tôi nhớ đến một vụ va chạm nhỏ cách đây hai năm. Người đàn ông đi xe Wave đã vượt đèn đỏ và tông vào xe đạp điện của một nữ sinh. May mắn không ai bị thương nặng， nhưng chiếc xe đạp méo mó và gương mặt tái mét của cô bé vẫn ám ảnh tôi. Từ đó， tôi bắt đầu để ý hơn đến những chia sẻ về lái xe an toàn， và nhận ra rằng phần lớn tai nạn đến từ những thói quen tưởng chừng vô hại.Chia sẻ về lái xe an toàn không chỉ là nhắc nhau đội mũ bảo hiểm. Tôi từng chứng kiến một anh shipper công nghệ luôn tuân thủ đèn giao thông nhưng lại chạy xe với tốc độ 60 km/h trong hẻm nhỏ. Khi hỏi， anh cười: “Em quen rồi， đường này ít người” Sự chủ quan đó chính là kẻ thù. Theo quan sát của tôi， nhiều tài xế xe máy tại TP.HCM có xu hướng bám đuôi xe tải lớn để “né nắng”。nhưng họ không biết rằng điểm mù của xe tải có thể che khuất hoàn toàn một chiếc xe máy. Một người bạn làm tài xế xe ben kể rằng anh từng suýt cán phải một cô gái đi xe đạp điện vì cô ấy lách vào góc chết bên phải. May mà anh phanh kịp. Những chia sẻ về lái xe an toàn kiểu này thường bị bỏ qua vì “không phải chuyện của mình” – cho đến khi nó thành chuyện của mình.
Vậy làm thế nào để thực sự lái xe an toàn?Tôi không nghĩ có công thức chung， nhưng có vài điều tôi đúc kết sau nhiều năm chạy xe máy và ô tô. Thứ nhất， hãy giữ khoảng cách với xe phía trước ít nhất 2 giây – ở Việt Nam， nhiều người chỉ giữ 0，5 giây. Thứ hai， đừng bao giờ tin vào xi nhan của xe khác;hãy nhìn bánh trước của họ. Thứ ba。khi trời mưa， vạch kẻ đường trơn như bôi mỡ， phanh gấp là tự sát. Tôi từng thấy một thanh niên trượt ngã ngay giữa ngã tư vì phanh gấp trên vạch sơn ướt. Anh ấy đứng dậy， cười trừ， nhưng chiếc xe SH thì nằm im với tay lái cong vẹo. Những chia sẻ về lái xe an toàn từ những người đi trước thường nhấn mạnh vào kỹ năng， nhưng tôi cho rằng thái độ mới là gốc rễ. Bạn có thể học cách phanh ABS， nhưng nếu vẫn giữ thói quen vượt ẩu thì mọi kỹ năng đều vô nghĩa.Một khía cạnh ít được nói đến là tâm lý khi lái xe. Tôi từng ngồi sau xe của một người bạn – người luôn tự nhận mình “lái xe an toàn” – nhưng anh ta liên tục chửi bới khi bị xe khác cắt mặt. Sự tức giận khiến anh ta rồ ga và vượt lên trong đoạn đường cấm vượt. Chia sẻ về lái xe an toàn không thể bỏ qua việc kiểm soát cảm xúc. Ở các thành phố lớn， tiếng còi xe inh ỏi dễ khiến người ta mất bình tĩnh. Tôi học được cách hít thở sâu và tự nhủ: “Về đến nhà an toàn là được” Điều này nghe có vẻ nhỏ nhặt， nhưng thực tế đã giúp tôi tránh được vài lần định vượt đèn vàng.Cuối cùng， chia sẻ về lái xe an toàn nên bắt đầu từ những câu chuyện cụ thể。không phải từ những khẩu hiệu. Hãy kể cho con bạn nghe về vụ tai nạn ở ngã tư quen thuộc， hãy nhắc đồng nghiệp kiểm tra lốp trước khi đi xa. Tôi vẫn nhớ lời một bác tài già: “Đường không bao giờ sai， chỉ có người lái sai” Câu nói đó không hàn lâm， nhưng nó đúng. Và tôi tin rằng， mỗi người trong chúng ta đều có thể góp phần làm đường phố bớt đi những tiếng phanh gấp.
