Chiếc xe máy của anh HùngảotrìxemáyNhữnglưuýkhôngthểbỏquađểxeluônbềnbỉhướng dẫn làm việc tự do， một người chạy xe ôm công nghệ ở Hà Nội， vừa phải thay cả bộ hơi sau hơn 80.000 km. Anh bảo: "Tôi chỉ đổ xăng và thay dầu đúng hạn， chẳng để ý gì khác. Giờ mới biết。bảo trì xe máy không chỉ có thế." Câu chuyện của anh Hùng không hiếm. Nhiều người dùng xe máy hàng ngày nhưng lại bỏ qua những lưu ý khi bảo trì xe máy quan trọng， dẫn đến hư hỏng nặng và tốn kém.Dầu nhớt là máu của động cơ， nhưng không phải cứ thay dầu là xong. Anh Tuấn， thợ sửa xe lâu năm ở quận 7， TP.HCM， cho biết: "Tôi thấy nhiều xe vào xưởng với dầu đen kịt， nhưng chủ xe bảo mới thay cách đây 2.000 km. Hỏi ra mới biết họ dùng dầu rẻ tiền， không đúng cấp độ nhớt." Lưu ý khi bảo trì xe máy ở đây là chọn đúng loại dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất。thay dầu đúng định kỳ (thường 1.500 – 2.000 km với xe số， 2.000 – 3.000 km với xe tay ga) và kiểm tra mức dầu thường xuyên. Đừng tiếc vài chục nghìn mà hại cả động cơ.Hệ thống phanh và lốp xe là bộ phận sống còn. Chị Lan。một nhân viên văn phòng， kể lại: "Có lần tôi phanh gấp， xe trượt bánh vì lốp đã mòn trơn. Từ đó tôi mới để ý kiểm tra lốp mỗi tuần." Lưu ý khi bảo trì xe máy là kiểm tra áp suất lốp， độ mòn gai lốp và má phanh định kỳ. Phanh đĩa cần kiểm tra dầu phanh， phanh tang trống cần vệ sinh và điều chỉnh. Bỏ qua những chi tiết này， bạn đang đặt mình vào nguy hiểm.Bộ lọc gió và bugi là những bộ phận nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn đến hiệu suất. Anh Dũng。chủ một tiệm sửa xe ở Đà Nẵng， chia sẻ: "Xe chạy ì， hao xăng， nhiều khi chỉ vì bộ lọc gió bẩn hoặc bugi mòn. Vệ sinh hoặc thay mới là xe chạy êm ngay." Lưu ý khi bảo trì xe máy là vệ sinh bộ lọc gió mỗi 5.000 km。thay bugi theo định kỳ (khoảng 10.000 – 15.000 km). Những thao tác đơn giản này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và vận hành mượt mà.Cuối cùng， đừng quên kiểm tra ắc quy và hệ thống điện. Xe để lâu không chạy， ắc quy dễ yếu. Anh Hùng sau khi thay bộ hơi cũng thay luôn ắc quy vì đề không nổ. Lưu ý khi bảo trì xe máy là kiểm tra điện áp ắc quy định kỳ， vệ sinh cọc bình。

và nổ máy xe ít nhất mỗi tuần một lần nếu không sử dụng thường xuyên. Những chi tiết nhỏ này góp phần kéo dài tuổi thọ xe và tránh những sự cố bất ngờ trên đường.