Chiếc xe máy của anh TuấnướngdẫnbảotrìxemáyKinhnghiệmtừxưởngsửachữalâunăhủ tiếu được yêu thích， một người chạy xe ôm công nghệ ở Hà Nội， vừa bị kẹt phanh giữa đường vành đai 3. Thợ sửa xe phát hiện dầu phanh đã cạn khô từ lâu， má phanh mòn vẹt. Anh Tuấn thú nhận cả năm trời không kiểm tra hệ thống phanh. Đây không phải trường hợp cá biệt. Nhiều người dùng xe máy hàng ngày nhưng bỏ qua hướng dẫn bảo trì xe máy cơ bản。dẫn đến những hỏng hóc tốn kém và nguy hiểm.Bảo trì xe máy không chỉ là thay dầu khi đến số km. Theo anh Hùng。

chủ xưởng sửa xe trên phố Nguyễn Công Trứ (Hà Nội)， có 5 hạng mục cần kiểm tra định kỳ mà nhiều người bỏ qua. Thứ nhất là lốp xe: áp suất lốp giảm 10% sẽ khiến xe tốn xăng hơn và dễ nổ khi chạy nhanh. Anh Hùng kể có khách mang xe đến vì lốp non， chỉ bơm đúng áp suất đã tiết kiệm được 0，5 lít xăng mỗi 100km. Thứ hai là hệ thống phanh， cần kiểm tra dầu phanh mỗi 6 tháng， thay má phanh khi mòn dưới 2mm. Thứ ba là bugi， nếu bugi đen hoặc ướt， động cơ sẽ khó nổ và hao xăng. Thứ tư là lọc gió， bụi bẩn bám nhiều làm giảm công suất. Cuối cùng là dây curoa hoặc xích truyền động， cần căng chỉnh và bôi trơn định kỳ.Hướng dẫn bảo trì xe máy đúng cách còn bao gồm việc lắng nghe tiếng xe. Chị Lan， một nhân viên văn phòng ở quận 7， TP.HCM， chia sẻ: “Xe tôi có tiếng kêu lạ ở máy mỗi khi tăng tốc. Tôi chủ quan nghĩ xe cũ nên vậy. Ba tháng sau， xe chết máy giữa trưa nắng， phải gọi cứu hộ” Thợ kiểm tra cho biết dây cam đã lỏng， suýt gây hỏng van. Chi phí sửa lên đến 2。5 triệu đồng， trong khi nếu kiểm tra sớm chỉ mất 200.000 đồng. Kinh nghiệm là đừng bỏ qua bất kỳ âm thanh bất thường nào， dù nhỏ.Một điểm quan trọng trong hướng dẫn bảo trì xe máy là thay dầu đúng loại và đúng hạn. Nhiều người nghĩ dầu đắt tiền là tốt， nhưng xe số phổ thông chỉ cần dầu khoáng hoặc bán tổng hợp， thay mỗi 1.500 – 2.000 km. Xe tay ga dùng dầu tổng hợp， thay mỗi 2.000 – 3.000 km. Anh Hùng nhấn mạnh: “Dầu giả， dầu kém chất lượng làm máy nhanh nóng， mài mòn nhanh gấp đôi. Tôi từng thấy xe mới chạy 10.000 km đã phải làm lại hơi vì dùng dầu trôi nổi” Lời khuyên: mua dầu tại đại lý uy tín。kiểm tra mã vạch.Cuối cùng。

hướng dẫn bảo trì xe máy không thể thiếu việc vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ toàn diện. Mỗi 6 tháng hoặc 5.000 km， nên đưa xe đến xưởng để kiểm tra tổng thể: hệ thống điện， ắc quy， bugi， lọc gió， dầu phanh， nước làm mát (xe tay ga). Chi phí bảo dưỡng định kỳ khoảng 300.000 – 500.000 đồng， rẻ hơn nhiều so với sửa chữa lớn. Anh Tuấn sau sự cố phanh đã tự nhủ sẽ ghi lịch bảo dưỡng vào điện thoại. “Xe là phương tiện kiếm sống， không thể qua loa” anh nói. Đừng đợi đến khi xe hỏng mới nhớ lời hướng dẫn bảo trì xe máy.